Tarifat e reja të BE-së për automjetet elektrike kineze që mbërrijnë në kontinent hynë në fuqi të premten, më 5 korrik.
Dhe siç është raportuar edhe më parë, prodhues të ndryshëm automjetesh po goditeshin me nivele të ndryshme tarifash.
Por tani e dimë pse, sepse raporti i plotë i Komisionit Evropian zbulon për herë të parë saktësisht se çfarë lloj ndihme i jep Kina industrisë së saj të makinave, shkruajnë mediat e huaja, përcjell Telegrafi.
Madje është në një shkallë më të madhe nga sa e imagjinonit.
Kreditë nga bankat shtetërore, llojet e tjera të financimit, grantet, stimujt e shitjeve, toka me çmime të ulëta për fabrikat dhe bateritë shumë të subvencionuara, të gjitha janë të përfshira në raportin e Komisionit që detajon ndihmën e dhënë nga qeveria kineze.
Siç thuhet më tej, pavarësisht bisedimeve me BE-në gjatë dy javëve të fundit, industria e automobilave e Kinës nuk ishte në gjendje të bindte rregullatorët të braktisnin planet e tyre tarifore.
Por sistemi i ri i detyrës është vetëm i përkohshëm për katër muajt e parë dhe të dyja palët do të vazhdojnë të komunikojnë në javët në vijim.
Kina e ka paralajmëruar tashmë Evropën se do të hakmerret me tarifat e saj të importit nëse situata nuk mund të zgjidhet në mënyrë miqësore.
“Mjeshtri” Flick brenda katër ditëve deklasoi Bayernin dhe R...
“Flas me gjethen” nga Endrit Krasniqi, shpallet kënga fitues...
ShBA pritet t`i shesë Tajvanit armatime të reja
Si të dini që mashkulli dëshiron vetëm flirt: Gjuha e trupit...
Yamal: Rroftë Barca, tani le të shkojmë dhe ta fitojmë La Li...
Kurti: ‘Fest 2’ dëshmi që Kosova po bën organizime reprezent...